Уличный внедорожный мотоцикл Fight wolf CB250 SOHC соответствует конкурентному карбюратору Nibi PE28 с точки зрения запаса топлива. Впускное отверстие точно обработано, чтобы уменьшить сопротивление на впуске и сделать выходную мощность более плавной. После непрерывного согласования и испытаний электрическая система и автомобиль достигли идеального соответствия, а рабочее состояние очень стабильно и безопасно.

◆Основной кабель - с водонепроницаемыми разъемами гоночного класса

◆ Левый и правый выключатель пламени - пыле- и водонепроницаемый выключатель зажигания и выключатель пламени

◆Передняя часть изготовлена ​​из нержавеющей стали и имеет легкую защиту от ожогов, которая быстрее рассеивает тепло и обеспечивает большую защиту.

◆ Задняя часть использует процесс сварки «рыбьей чешуи», а хвостовая часть использует модный дизайн из алюминиевого сплава «рыбий рот», который более красив по внешнему виду и прочнее в использовании. Задний цилиндр спроектирован как двухточечный фиксированный тип, а прочность глушителя более оптимизирована, так что стабильность глушителя значительно улучшена, а звуковые волны насыщены и текстурированы.

◆Передний амортизатор регулируется в перевернутом положении, и водители могут регулировать мягкую, жесткую, быструю и медленную многоступенчатую регулировку в соответствии с условиями езды и привычками езды; Это улучшает характеристики амортизации и продлевает срок службы.

◆ Задний амортизатор оснащен внешней подушкой безопасности, которую можно регулировать вверх и вниз в обоих направлениях, а верхний фиксированный амортизатор использует универсальный метод установки. Внутренние основные компоненты были модернизированы, что не только значительно повышает комфорт на бездорожье, но также замедляет термический распад демпфирования и улучшает его характеристики. Стабильный и прочный.

◆ Тормозную систему можно назвать изюминкой версии Wolf Warrior с водяным охлаждением. И передние, и задние тормоза используют известный отечественный бренд – дисковые тормоза Kailing.

◆Кроме того, еще одним важным моментом должен быть диск дискового тормоза. Недавно открытый дисковый тормозной диск имеет не только новый внешний вид, но и идеальное соответствие между поршневым суппортом и увеличенным полым дисковым тормозным диском, что не только улучшает эффективность торможения всего уличного внедорожного мотоцикла, но и делает тормозная система рассеивается быстрее, торможение на большие расстояния и экстренное торможение могут дать водителю лучший и более плавный опыт вождения.

http://www.xgzmotorcycle.com/