Кран ÑоÑтоит из неÑкольких компонентов, Ð²ÐºÐ»ÑŽÑ‡Ð°Ñ Ð¾Ñновные балки, концевые тележки, тележку и подъемник. Главные балки — Ñто горизонтальные балки, поддерживающие тележку, а концевые тележки Ñодержат колеÑа, которые позволÑÑŽÑ‚ крану перемещатьÑÑ Ð¿Ð¾ взлетно-поÑадочной полоÑе. Тележка движетÑÑ Ð¿Ð¾ моÑту и неÑет подъемник, который выполнÑет Ñ‚Ñжелую работу.
Â
Одним из оÑновных преимущеÑтв двухбалочного моÑтового крана Ñ Ñлектротельфером ÑвлÑетÑÑ ÐµÐ³Ð¾ выÑÐ¾ÐºÐ°Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ‚ ÑоÑтавлÑÑ‚ÑŒ от 5 до 500 тонн в завиÑимоÑти от применениÑ. Ðто делает его популÑрным выбором Ð´Ð»Ñ Ñ‚Ñжелой промышленноÑти, горнодобывающей промышленноÑти и ÑтроительÑтва, где необходимо поднимать и транÑпортировать большие грузы.
Â
Другие преимущеÑтва включают его ÑпоÑобноÑÑ‚ÑŒ охватывать большую площадь, чем у однобалочного крана, и его отноÑительно низкий профиль, что позволÑет иÑпользовать его в зданиÑÑ… Ñ Ð½ÐµÐ±Ð¾Ð»ÑŒÑˆÐ¾Ð¹ выÑотой потолка. Кроме того, его ÑлектричеÑÐºÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð½Ð°Ñ ÑиÑтема чаÑто более Ñффективна и проще в обÑлуживании, чем гидравличеÑкие ÑиÑтемы.
Â
Ð’ целом, двухбалочный моÑтовой кран Ñ Ñлектротельфером предÑтавлÑет Ñобой надежное и универÑальное подъемное решение, которое может повыÑить производительноÑÑ‚ÑŒ и безопаÑноÑÑ‚ÑŒ в различных промышленных уÑловиÑÑ….
- ВмеÑтимоÑÑ‚ÑŒ: 5-1200тонн
- Длина пролета: 4-35 м
- Ð’Ñ‹Ñота подъема:6m, 9m, 12m, 18m, 24m, 30m
- Рабочий режим: A4, A5, A6, A7, A8
- Взволнованное напрÑжение:380 Ð’, 50 Гц, 3 фазы или по вашим требованиÑм
- Температура рабочей Ñреды: -28 градуÑов - Ð¿Ð»ÑŽÑ 55 градуÑов,
- Режим ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÑ€Ð°Ð½Ð¾Ð¼: управление Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð°/диÑтанционное управление/управление из кабины
Â
Â
1. ВеÑÑŒ комплект крана
Двухбалочный моÑтовой кран Ñ ÑлектричеÑкой лебедкой — Ñто тип погрузочно-разгрузочного оборудованиÑ, иÑпользуемого в промышленноÑти Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и транÑпортировки Ñ‚Ñжелых грузов. Кран ÑоÑтоит из двух параллельных балок, поддерживаемых моÑтовой конÑтрукцией, перекрывающей рабочую зону. Подъемный агрегат, неÑущий груз, уÑтановлен на моÑту и перемещаетÑÑ Ð³Ð¾Ñ€Ð¸Ð·Ð¾Ð½Ñ‚Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð¾ по длине балок. Ðлектротельфер иÑпользуетÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð°, опуÑÐºÐ°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð° по длине и ширине рабочей зоны крана. Ð”Ð²ÑƒÑ…Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ñ Ð¾Ð±ÐµÑпечивает повышенную прочноÑÑ‚ÑŒ и уÑтойчивоÑÑ‚ÑŒ крана при работе Ñ Ñ‚Ñжелыми грузами, что делает его идеальным Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð¼Ñ‹ÑˆÐ»ÐµÐ½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ применениÑ, где необходимо поднимать и транÑпортировать Ñ‚Ñжелые грузы на большие раÑÑтоÑниÑ. Ðти краны обычно иÑпользуютÑÑ Ð² таких отраÑлÑÑ…, как Ñталелитейные заводы, бумажные фабрики, автомобилеÑтроение и Ñтроительные площадки.
Â
2. Ð“Ð»Ð°Ð²Ð½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ°
Ð“Ð»Ð°Ð²Ð½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ° двухбалочного моÑтового крана Ñ ÑлектричеÑкой лебедкой ÑвлÑетÑÑ Ð¾Ñновным конÑтруктивным Ñлементом, который перекрывает зазор между Ð´Ð²ÑƒÐ¼Ñ Ð¿ÑƒÑ‚Ñми крана. Он предназначен Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð´ÐµÑ€Ð¶ÐºÐ¸ веÑа ÑлектричеÑкой лебедки и любого поднимаемого груза, а также любых горизонтальных Ñил, которые могут быть приложены во Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ñ‹. ОÑÐ½Ð¾Ð²Ð½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ° обычно изготавливаетÑÑ Ð¸Ð· Ñтали и имеет коробчатую или ферменную конÑтрукцию Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÐµÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ð°ÐºÑимальной прочноÑти и уÑтойчивоÑти. Он также оÑнащен направлÑющими тележки, которые позволÑÑŽÑ‚ ÑлектричеÑкой лебедке перемещатьÑÑ Ð³Ð¾Ñ€Ð¸Ð·Ð¾Ð½Ñ‚Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð¾ по длине оÑновной балки. Ð“Ð»Ð°Ð²Ð½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ° ÑвлÑетÑÑ Ð²Ð°Ð¶Ð½Ñ‹Ð¼ компонентом крановой ÑиÑтемы и должна быть Ñпроектирована, изготовлена ​​и уÑтановлена ​​в ÑоответÑтвии Ñо Ñтрогими Ñтандартами и правилами безопаÑноÑти.
Â
3. ÐŸÐ¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð½Ð°Ñ ÑиÑтема
1) Ð”Ð²ÑƒÑ…Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ ÑлектричеÑÐºÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð½Ð°Ñ ÑиÑтема моÑтового крана ÑоÑтоит из крана, уÑтановленного на двух параллельных балках, поддерживаемых тележкой. Тележка проходит по вÑей длине балок, позволÑÑ ÐºÑ€Ð°Ð½Ñƒ доÑтигать любой точки зоны, Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¾Ð¹ он предназначен. ÐлектричеÑÐºÐ°Ñ Ð»ÐµÐ±ÐµÐ´ÐºÐ° прикреплена к тележке и иÑпользует двигатель Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и опуÑÐºÐ°Ð½Ð¸Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ð².
2) ГрузоподъемноÑÑ‚ÑŒ двухбалочного моÑтового крана Ñ Ñлектротельфером может варьироватьÑÑ Ð¾Ñ‚ неÑкольких тонн до неÑкольких Ñотен тонн в завиÑимоÑти от требований применениÑ. Ðти типы кранов обычно иÑпользуютÑÑ Ð² производÑтвенной, Ñтроительной и Ñудоходной отраÑлÑÑ… Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° Ñ‚Ñжелых материалов и оборудованиÑ.
3) ÐлектричеÑÐºÐ°Ñ Ð»ÐµÐ±ÐµÐ´ÐºÐ° питаетÑÑ Ð¾Ñ‚ ÑлектричеÑтва, которое подаетÑÑ Ð¾Ñ‚ верхнего иÑточника питаниÑ, такого как кабель или провод. Подъемник работает Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ñ‰ÑŒÑŽ Ñлементов управлениÑ, которые обычно раÑположены на подвеÑном пульте или на пульте диÑтанционного управлениÑ. Ðти Ñлементы ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð·Ð²Ð¾Ð»ÑÑŽÑ‚ оператору безопаÑно и точно перемещать кран и подъемник.
4) Ð’ целом, Ð´Ð²ÑƒÑ…Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ ÑлектричеÑÐºÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð½Ð°Ñ ÑиÑтема моÑтового крана предÑтавлÑет Ñобой универÑальное и надежное оборудование, которое может значительно повыÑить ÑффективноÑÑ‚ÑŒ и производительноÑÑ‚ÑŒ в Ñамых разных отраÑлÑÑ… промышленноÑти.
Â
4. Концевые каретки
Концевые тележки моÑтового крана Ñ Ð´Ð²ÑƒÑ…Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð¹ ÑлектричеÑкой лебедкой ÑвлÑÑŽÑ‚ÑÑ Ñ‡Ð°Ñтью крана, который поддерживает моÑÑ‚ и вÑе его компоненты. Концевые балки ÑоÑтоÑÑ‚ из двух колеÑ, уÑтановленных Ñ ÐºÐ°Ð¶Ð´Ð¾Ð¹ Ñтороны балки моÑта, и двигателÑ, обеÑпечивающего движение крана по рельÑам. Ðти концевые балки обеÑпечивают поддержку и уÑтойчивоÑÑ‚ÑŒ крана при его движении по рельÑовому пути, что позволÑет ему точно и аккуратно перемещать Ñ‚Ñжелые грузы. ÐлектричеÑÐºÐ°Ñ Ð»ÐµÐ±ÐµÐ´ÐºÐ° уÑтановлена ​​на моÑту Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и опуÑÐºÐ°Ð½Ð¸Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ð², а концевые тележки перемещают кран Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð³Ð¾ меÑта на другое. Концевые тележки моÑтового крана Ñ Ð´Ð²ÑƒÑ…Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð¹ ÑлектричеÑкой лебедкой можно наÑтроить в ÑоответÑтвии Ñ ÐºÐ¾Ð½ÐºÑ€ÐµÑ‚Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ потребноÑÑ‚Ñми конкретного применениÑ, Ð²ÐºÐ»ÑŽÑ‡Ð°Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ€, грузоподъемноÑÑ‚ÑŒ и маневренноÑÑ‚ÑŒ.
Â
5. Механизм Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÑ€Ð°Ð½Ð°
1) Механизм Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð²ÑƒÑ…Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð³Ð¾ моÑтового крана Ñ ÑлектричеÑкой лебедкой отноÑитÑÑ Ðº механизму, иÑпользуемому Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ñта двухбалочного крана Ñ ÑлектричеÑкой лебедкой по взлетно-поÑадочной полоÑе. Механизм Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑоÑтоит из моÑта, тележки и рельÑов.
2) МоÑÑ‚ предÑтавлÑет Ñобой горизонтальную конÑтрукцию, поддерживающую вертикальный подъемный механизм и уÑтановленную на двух параллельных балках или балках, которые проходÑÑ‚ по вÑей длине крана. Тележка — Ñто механизм, который перемещаетÑÑ Ð¿Ð¾ моÑту и неÑет груз. РельÑÑ‹ обеÑпечивают поддержку и направление механизма перемещениÑ.
3) Механизм Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð²ÑƒÑ…Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð³Ð¾ крана Ñ Ñлектротельфером приводитÑÑ Ð² дейÑтвие Ñлектродвигателем, который приводит в движение тележку и моÑÑ‚ по рельÑам. СкороÑтью механизма Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ управлÑÑ‚ÑŒ Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ñ‰ÑŒÑŽ ÑиÑтемы чаÑтотно-регулируемого привода, и ее можно регулировать в ÑоответÑтвии Ñ Ð¿Ð¾Ñ‚Ñ€ÐµÐ±Ð½Ð¾ÑÑ‚Ñми применениÑ.
4) Двухбалочный моÑтовой кран Ñ ÑлектричеÑкой лебедкой обычно иÑпользуетÑÑ Ð² Ñ‚Ñжелых промышленных уÑловиÑÑ…, таких как Ñтроительные площадки, производÑтвенные предприÑÑ‚Ð¸Ñ Ð¸ верфи, где необходимо перемещать большие грузы Ñ Ñ‚Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ñтью и ÑффективноÑтью.
Â
6. Механизм Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚ÐµÐ»ÐµÐ¶ÐºÐ¸
1) Механизм Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð²ÑƒÑ…Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð³Ð¾ моÑтового крана Ñ ÑлектричеÑкой лебедкой отноÑитÑÑ Ðº механизму, иÑпользуемому Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ñта двухбалочного крана Ñ ÑлектричеÑкой лебедкой по взлетно-поÑадочной полоÑе. Механизм Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑоÑтоит из моÑта, тележки и рельÑов.
2) МоÑÑ‚ предÑтавлÑет Ñобой горизонтальную конÑтрукцию, поддерживающую вертикальный подъемный механизм и уÑтановленную на двух параллельных балках или балках, которые проходÑÑ‚ по вÑей длине крана. Тележка — Ñто механизм, который перемещаетÑÑ Ð¿Ð¾ моÑту и неÑет груз. РельÑÑ‹ обеÑпечивают поддержку и направление механизма перемещениÑ.
3) Механизм Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð²ÑƒÑ…Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð³Ð¾ крана Ñ Ñлектротельфером приводитÑÑ Ð² дейÑтвие Ñлектродвигателем, который приводит в движение тележку и моÑÑ‚ по рельÑам. СкороÑтью механизма Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ управлÑÑ‚ÑŒ Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ñ‰ÑŒÑŽ ÑиÑтемы чаÑтотно-регулируемого привода, и ее можно регулировать в ÑоответÑтвии Ñ Ð¿Ð¾Ñ‚Ñ€ÐµÐ±Ð½Ð¾ÑÑ‚Ñми применениÑ.
4) Двухбалочный моÑтовой кран Ñ ÑлектричеÑкой лебедкой обычно иÑпользуетÑÑ Ð² Ñ‚Ñжелых промышленных уÑловиÑÑ…, таких как Ñтроительные площадки, производÑтвенные предприÑÑ‚Ð¸Ñ Ð¸ верфи, где необходимо перемещать большие грузы Ñ Ñ‚Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ñтью и ÑффективноÑтью.
Â
7. Крановое колеÑо
1) КолеÑо двухбалочного моÑтового крана Ñ ÑлектричеÑкой лебедкой отноÑитÑÑ Ðº колеÑам, уÑтановленным на балке моÑта двухбалочного моÑтового крана Ñ ÑлектричеÑкой лебедкой. КолеÑа крана отвечают за движение балки моÑта по рельÑам пути, позволÑÑ ÐºÑ€Ð°Ð½Ñƒ перемещатьÑÑ Ð³Ð¾Ñ€Ð¸Ð·Ð¾Ð½Ñ‚Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð¾ по рабочей зоне. Ðти колеÑа обычно изготавливаютÑÑ Ð¸Ð· кованой Ñтали или чугуна и раÑÑчитаны на то, чтобы выдерживать Ð²ÐµÑ ÐºÑ€Ð°Ð½Ð° и его нагрузку. КолеÑа чаÑто оÑнащены подшипниками или ÑиÑтемами Ñмазки Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÐµÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð½Ð¾Ð¹ работы и ÑƒÐ¼ÐµÐ½ÑŒÑˆÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸Ð·Ð½Ð¾Ñа. Ðадлежащее техничеÑкое обÑлуживание и оÑмотр крановых ÐºÐ¾Ð»ÐµÑ Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ…Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ñ‹ Ð´Ð»Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°Ñной и Ñффективной работы крана.
2) Ð’Ñ‹ÑококачеÑÑ‚Ð²ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð°Ñ€Ð° изготовлена ​​из штампованной штампованной Ñтали 45#, черновой, кондиционирующей и чиÑтовой. ТвердоÑÑ‚ÑŒ термичеÑкой обработки ÑоÑтавлÑет HB305 ~ 385, а твердоÑÑ‚ÑŒ упрочнÑющего ÑÐ»Ð¾Ñ Ð½Ð° глубину 18 мм не менее HB250. Вал колеÑа изготовлен из Ñтали 45#, обработанной, закаленной и обработанной. ТвердоÑÑ‚ÑŒ термообработки 250~280HB.
Â
8. Крюк крана
Крюк крана — Ñто уÑтройÑтво, иÑпользуемое при подъемных работах, которое прикреплÑетÑÑ Ðº поднимаемому грузу. Ðто металличеÑкий крюк, раÑÑчитанный на то, чтобы выдерживать Ð²ÐµÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼Ð°ÐµÐ¼Ð¾Ð³Ð¾ груза, и он крепитÑÑ Ðº крану Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ñ‰ÑŒÑŽ цепи, веревки или троÑа. Размер и прочноÑÑ‚ÑŒ крюка крана завиÑÑÑ‚ от типа крана, веÑа груза и выÑоты подъема. Крановые крюки изготовлены из выÑококачеÑтвенной Ñтали и могут быть как одинарными, так и двойными. Они бывают разных размеров, форм и конфигураций, чтобы приÑпоÑабливатьÑÑ Ðº различным типам грузов и подъемных работ.
Â
9. Мотор
1) Двигатель, иÑпользуемый в двухбалочном моÑтовом кране Ñ ÑлектричеÑкой лебедкой, обычно предÑтавлÑет Ñобой двигатель переменного тока Ñ ÐºÐ¾Ñ€Ð¾Ñ‚ÐºÐ¾Ð·Ð°Ð¼ÐºÐ½ÑƒÑ‚Ñ‹Ð¼ ротором. Ðти двигатели Ñффективны, надежны и имеют длительный Ñрок Ñлужбы. Они предназначены Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÐµÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð½Ð¾Ð³Ð¾ и беÑперебойного Ð¿Ð¸Ñ‚Ð°Ð½Ð¸Ñ ÐºÑ€Ð°Ð½Ð°, обеÑÐ¿ÐµÑ‡Ð¸Ð²Ð°Ñ Ñффективную работу и грузоподъемноÑÑ‚ÑŒ.
2) Двигатель обычно находитÑÑ Ð² тележке крана, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰Ð°ÐµÑ‚ÑÑ Ð¿Ð¾ вÑей длине моÑта. Он Ñоединен Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð½Ñ‹Ð¼ механизмом, который поднимает и опуÑкает груз. Двигатель приводит в дейÑтвие редуктор, который, в Ñвою очередь, приводит в движение барабан подъемника Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° или опуÑÐºÐ°Ð½Ð¸Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð°.
3) ÐÐ¾Ð¼Ð¸Ð½Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ñ‰Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð·Ð°Ð²Ð¸Ñит от грузоподъемноÑти крана и уÑловий работы. Краны большей грузоподъемноÑти требуют более мощных двигателей Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° более Ñ‚Ñжелых грузов. Точно так же Ð´Ð»Ñ ÐºÑ€Ð°Ð½Ð¾Ð², работающих в Ñуровых уÑловиÑÑ…, могут потребоватьÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ надежные двигатели, ÑпоÑобные выдерживать ÑкÑтремальные температуры и уровни влажноÑти.
4) Ð’ целом, двигатель ÑвлÑетÑÑ Ð²Ð°Ð¶Ð½Ñ‹Ð¼ компонентом двухбалочного моÑтового крана Ñ ÑлектричеÑкой лебедкой, и его Ð½Ð°Ð´Ð»ÐµÐ¶Ð°Ñ‰Ð°Ñ ÑÐ¿ÐµÑ†Ð¸Ñ„Ð¸ÐºÐ°Ñ†Ð¸Ñ Ð¸ техничеÑкое обÑлуживание необходимы Ð´Ð»Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°Ñной и Ñффективной работы.
Â
10. Ð—Ð²ÑƒÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Ð¸ ÑÐ²ÐµÑ‚Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑÐ¸Ð³Ð½Ð°Ð»Ð¸Ð·Ð°Ñ†Ð¸Ñ Ð¸ концевой выключатель
Каждый кран будет оборудован ÑиÑтемой звуковой и Ñветовой Ñигнализации, что ÑвлÑетÑÑ Ñффективным ÑредÑтвом обеÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°ÑноÑти людей в чрезвычайных ÑитуациÑÑ…. Важно обеÑпечить, чтобы ÑиÑтема регулÑрно теÑтировалаÑÑŒ и обÑлуживалаÑÑŒ, чтобы гарантировать, что она находитÑÑ Ð² хорошем рабочем ÑоÑтоÑнии.
Â
Концевой выключатель можно широко иÑпользовать Ð´Ð»Ñ Ñ‚Ñ€ÐµÑ…Ð¼ÐµÑ€Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ Ð¾Ð³Ñ€Ð°Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð½Ñ‹Ñ… механизмов, а также Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‚Ñ‹ крана.
Â
11. Режим управлениÑ
Â
12. ÐÑкиз
Â
Â
Традиционный подъемный кран CD MD |
||||||
ГрузоподъемноÑÑ‚ÑŒ |
t |
5 |
10 |
16 |
20 |
32 |
Охватывать |
 |
10,5 м-31,5 м или по индивидуальному заказу |
||||
Ð’Ñ‹Ñота подъема |
m |
6 м -24 м или по индивидуальному заказу |
||||
СкороÑÑ‚ÑŒ подъема |
м/мин |
8 или 8/0.8 |
7 или 7/0.7 |
3,5 или 0,35/3,5 |
3.3 или 0.33/3.3 |
3.3 или 0.33/3.3 |
СкороÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚ÐµÐ»ÐµÐ¶ÐºÐ¸ |
м/мин |
20 |
||||
СкороÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÑ€Ð°Ð½Ð° |
м/мин |
30 |
||||
Рабочий долг |
 |
A4 |
||||
ИÑточник Ð¿Ð¸Ñ‚Ð°Ð½Ð¸Ñ |
 |
380В, 50Гц |
Â
Двухбалочный моÑтовой кран Ñ ÑлектричеÑкой лебедкой европейÑкого Ñтандарта |
|||||||
ГрузоподъемноÑÑ‚ÑŒ |
t |
5 |
10 |
16 |
20 |
32 |
50 |
Охватывать |
m |
10,5 м-31,5 м или по индивидуальному заказу |
|||||
Ð’Ñ‹Ñота подъема |
m |
6 м -24 м или по индивидуальному заказу |
|||||
СкороÑÑ‚ÑŒ подъема |
м/мин |
0.8/5 |
0.8/5 |
0.66/4 |
0.53/3.4 |
0.8/3.3 |
0.53/3.2 |
СкороÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚ÐµÐ»ÐµÐ¶ÐºÐ¸ |
м/мин |
2~20 |
|||||
СкороÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÑ€Ð°Ð½Ð° |
м/мин |
3~30 |
|||||
Рабочий долг |
 |
A5 |
|||||
ИÑточник Ð¿Ð¸Ñ‚Ð°Ð½Ð¸Ñ |
 |
380 В, 50 Гц или по индивидуальному заказу |
Â
Â
1. Ð’Ñ‹ÑÐ¾ÐºÐ°Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ:Двухбалочные ÑлектричеÑкие подъемные моÑÑ‚Ñ‹ имеют большую грузоподъемноÑÑ‚ÑŒ и могут выдерживать более выÑокие нагрузки, чем однобалочные ÑиÑтемы.
2. Ð£Ð²ÐµÐ»Ð¸Ñ‡ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð²Ñ‹Ñота подъема:Двухбалочные ÑиÑтемы позволÑÑŽÑ‚ увеличить выÑоту подъема, поÑкольку подъемник подвешен между Ð´Ð²ÑƒÐ¼Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ°Ð¼Ð¸, что обеÑпечивает больший диапазон движениÑ.
3. Ð£Ð»ÑƒÑ‡ÑˆÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑтабильноÑÑ‚ÑŒ:Ð”Ð²ÑƒÑ…Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ñта помогает повыÑить уÑтойчивоÑÑ‚ÑŒ, обеÑÐ¿ÐµÑ‡Ð¸Ð²Ð°Ñ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ надежную платформу Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° более Ñ‚Ñжелых грузов.
4. УниверÑальноÑÑ‚ÑŒ:Двухбалочные ÑлектричеÑкие подъемные моÑÑ‚Ñ‹ универÑальны и могут иÑпользоватьÑÑ Ð² различных облаÑÑ‚ÑÑ…, Ð²ÐºÐ»ÑŽÑ‡Ð°Ñ Ñклады, заводы и Ñтроительные площадки.
5. Долгий Ñрок Ñлужбы:Двухбалочные ÑиÑтемы раÑÑчитаны на интенÑивное иÑпользование и Ñлужат в течение многих лет, что Ñнижает потребноÑÑ‚ÑŒ в чаÑтом ремонте и замене.
6. БезопаÑноÑÑ‚ÑŒ:Двухбалочные моÑÑ‚Ñ‹ Ñ Ñлектротельфером оÑнащены функциÑми безопаÑноÑти, такими как защита от перегрузки, кнопки аварийной оÑтановки и уÑтройÑтва защиты от падениÑ, что делает их более безопаÑными в ÑкÑплуатации.
Â
Â
Двухбалочные ÑлектричеÑкие тали обычно иÑпользуютÑÑ Ð² моÑтах, оÑобенно при ÑтроительÑтве и обÑлуживании моÑтов. Они иÑпользуютÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚Ñжелых материалов, Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ механизмов из одного меÑта в другое. Ðекоторые из конкретных применений моÑтов Ð´Ð»Ñ Ð´Ð²ÑƒÑ…Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ñ‹Ñ… ÑлектричеÑких талей включают:
Â
1. СтроительÑтво моÑта:При ÑтроительÑтве нового моÑта двухбалочные Ñлектротельферы иÑпользуютÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚Ñжелых конÑтруктивных Ñлементов, таких как балки, балки и фермы. Ðти подъемники имеют решающее значение Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑŒÑˆÐ¸Ñ… и Ñ‚Ñжелых материалов в подходÑщее меÑто Ð´Ð»Ñ ÑƒÑтановки.
2. ОбÑлуживание моÑта:Двухбалочные Ñлектротельферы также иÑпользуютÑÑ Ð¿Ñ€Ð¸ техничеÑком обÑлуживании и ремонте моÑтов. Их можно иÑпользовать Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ð°Ñ‚ÐµÑ€Ð¸Ð°Ð»Ð¾Ð², Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ машин, необходимых Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð²ÐµÐ´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ€ÐµÐ¼Ð¾Ð½Ñ‚Ð½Ñ‹Ñ… работ. Сюда входÑÑ‚ такие Ñлементы, как краны, леÑа и другие вÑпомогательные конÑтрукции.
3. Демонтажные работы:Ð’ некоторых ÑлучаÑÑ… моÑÑ‚Ñ‹ необходимо ÑнеÑти или демонтировать. Двухбалочные ÑлектричеÑкие тали могут иÑпользоватьÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼ÑƒÑора, Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ материалов в процеÑÑе ÑноÑа.
4. ОÑмотр моÑта:МоÑÑ‚Ñ‹ требуют регулÑрных оÑмотров, чтобы убедитьÑÑ, что они безопаÑны и прочны. Двухбалочные Ñлектротельферы можно иÑпользовать Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸Ð½Ñпекторов и Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð² различные учаÑтки моÑта Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð²ÐµÐ´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸Ð½Ñпекций.
Â
Â
Ð’ целом, двухбалочные ÑлектричеÑкие тали ÑвлÑÑŽÑ‚ÑÑ Ð²Ð°Ð¶Ð½Ñ‹Ð¼ инÑтрументом Ð´Ð»Ñ ÑтроительÑтва, обÑÐ»ÑƒÐ¶Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ оÑмотра моÑтов. Они позволÑÑŽÑ‚ работникам безопаÑно и Ñффективно перемещать Ñ‚Ñжелые материалы, оборудование и машины, Ð´ÐµÐ»Ð°Ñ Ñти задачи проще и быÑтрее.
Â
Â
Â
Â
ÐšÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ ÑƒÑтановила интеллектуальную платформу ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸ÐµÐ¼, а также уÑтановила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и Ñварочных роботов. ПоÑле Ð·Ð°Ð²ÐµÑ€ÑˆÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð»Ð°Ð½Ð° будет более 500 комплектов (комплектов), а ÑкороÑÑ‚ÑŒ Ð¿Ð¾Ð´ÐºÐ»ÑŽÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ðº Ñети доÑтигнет 95 процентов. Введено в ÑкÑплуатацию 32 Ñварочные линии, планируетÑÑ ÑƒÑтановить 50, а Ñтепень автоматизации вÑей производÑтвенной линии доÑтигла 85 процентов.
http://ru.mine-cranes.com/